Прекарва ли вашият котел твърде много гориво?Изградена ли е вашата система от старата, но с "sovets" схема с една верига?Не може да се регулира температурата на батерията?Позната ситуация?Тогава ви е необходим байпас, който ще помогне да се премахнат всички тези недостатъци.
Байпас в системата за домашно отопление
Байпас в отоплителната система - какво е това?
Байпасът е обикновен джъмпер, който се нарязва в главен тръбопровод или се монтира между разклонителя за връщане на налягането и връщането на кабелната система.Освен това диаметърът на джъмпера трябва да бъде по-малък от размерите на напречното сечение на фитингите при разлагане на нагряване.
Къде да се постави байпас?
- Между горния и долния съединител /разклонение на батерията.
- Между тръбата за налягане и връщащата тръба /дюзата на отоплителния котел.
- Над главната линия на тръбопровода.
Защо се нуждаем от байпас в отоплителната система?
Чрез монтиране на вертикалния джъмпер в лентата на акумулаторната батерия, можете да разчитате на следните предимства:
- Бързо разглобяване на радиатора , извършено без да се нарушава циркулацията на охлаждащата течност в системата.Просто казано: ще можете да извадите батерията, без да източвате водата от тръбите.
- Възможност за дозиране на подаването на охлаждаща течност към радиатора .Освен това, с помощта на байпас, можете да регулирате температурата на батерията дори в едноконтурната отоплителна система.
- Равномерното нагряване на всички батерии в системата , което се обяснява с притока в радиатора на измерена доза на топлинен носител със стабилна температура.
Чрез инсталиране на байпас в багажника ще получите следнотоПредимства:
- Увеличаване на ефективността на системата , което се обяснява с изравняването на температурата на охлаждащата течност в тръбата за налягане и връщане.
- Икономия на гориво- тръбата за връщане идва от смес от нагрята и охладена охладителна течност, така че котелът консумира по-малко енергия, за да загрее охладената вода.
След като изрежете джъмпера в основния клон, ще получите платформа за инсталиране на оборудване под налягане.
Схема на отоплителната система с байпас
И след като сте инсталирали помпа за байпас за отопление, ще получите следните предимства:
- Възможностда регулира движението силно и естествено.
- Увеличаване на скоростта на отоплителните радиатори чрез увеличаване на топлоносителя.
Накратко, дори обикновен джъмпер, който се разбива на точното място, дава огромно увеличение на характеристиките на отоплителната система.
Как да направите байпас за отопление?
За "конструирането" на прекъснат байпас-джъмпер между тръбите за налягане и връщане ще ни трябва следният набор:
- Тройник , чийто диаметър съвпада с размерите на тръбата на кабелите,
- Сечение на фитингив диаметър?инча (или един калибър по-малко от окабеляването).Дължината на сегмента е равна на разстоянието между съединителя за налягане и връщане на котела или батерията.
- Два сферични клапана , чийто диаметър съвпада с размерите на тройника.
Изграждането на байпасния джъмпер се извършва съгласно следната схема:
- Втулките с резба се изрязват в краищата на тръбата, като се използватуслуги за плочи или стругар.
- При разкъсване на тръби, навиване на тройниците, като се използва като уплътнител силиконов термоустойчив или FUM. И тръбата се завинтва в страничната дюза на тройника.
- На праволинейната струя тройник, от една страна, вентилът е навиващ. Уплътнението е запечатано със силикон или FUM.
В резултат на това цената на байпаса за отопление се състои от разходите за придобиване на два тройника и клапани и цената на секция тръба на половин метър (максимум 60 или 70 см)? инча.
1 - циркулационна помпа; 2 - груб филтър; 3 - спирателни клапани; 4 - байпасен разпределителен вал
За нарязването в основния клон на байпасния тръбопровод под помпата ще са необходими следните подробности:
- Два чекмеджета с форма на Г (90 ° ъгъл), извити с половин инчови тръби.
- Един сферичен вентил под диаметъра на главния клон на тръбата.
- Диаметър на два сферични клапана? инча.
- Груб (кабелен) филтър.
- Полуметровият участък от тръба, чийто диаметър съвпада с размерите на тръбопровода, където е включен байпасът.
Байпасът за помпата се изпълнява съгласно следната схема:
- Нарязваме тръба с голям диаметър на две секции от 25 сантиметра.
- Нарязваме краищата на 25-сантиметровите сегменти на втулките с резба.
- Завийте дюзите на "големия" вентил с помощта на термоустойчив уплътнител на резбовото съединение и съответстващ на фугата с предварително завинтени заключващи гайки.
- Пробиваме в тялото на основната тръба два отвора с диаметър 12-15 милиметра.
- Заваряваме отворите G-образни канали (ъгли).
- Нарязваме се на свободно отрязания кът за дърворезба.
- Завийте резбата на ъгъла на ъгъла на половин инч.
- Завийте един от клапаните с груб филтър.
Съоръжението под налягане (помпата) е монтирано в процепа между филтъра и диаметъра на клапана? инча.
Инсталиране на байпас в отоплителната система - Как се прави?
Инсталирането на байпаса между двата клона се извършва по следната схема:
Схема за инсталиране на байпас
- При свободни тройници, винтови втулки с резба, като ги притискате с гайки.
- Същите завои се затягат в съединителите на батерията.
- За всички конспирации са навити на контрган.
- При резбовите течения на напорния тръбопровод и завинтването на акумулаторната батерия винтовите съединения се завъртат (само 4 броя).
- Резбовите болтове (втулки) на тройниците се комбинират със съединители.
- Завъртете съединителя в желаната посока, навивайки този фитинг, за да се откъсне.
- Накрая джъмперът е натиснат с ключалка.
Инсталирането на байпас за помпа се извършва по същата схема:
- На мястото на монтиране на съоръжения под налягане се изрязва част от тръбата, чиято дължина съвпада с подобен размер на байпаса.
- Втулките с резба се нарязват на свободни участъци от тръбопровода.
- На отливките, винтовите гайки и съединителите.
- Резбовите краища на байпаса се комбинират с съединителите на лентата.
- Завъртане на съединителя в посока на пробиване, превключвате фитинга към байпаса, затваряйки фугата между резбовите краища.
- В края на съединителя се заключва с фиксиращи гайки.
Въпреки това, ако не искате да се забърквате с преспи и съединения, тогава можете да изберете заваръчна връзка като алтернативен начин за скачване на тройник или тръба или байпас и тръба.В този случай, вие образувате пръстеновиден шев, като премествате електрода по протежение на линията на съединението.
Източник
