TextPhotoVideoOrganization: [Скриване]
- Фундаментна основа на пилоти
- Материали, които трябва да се използват за натрупване
- Фундаментна основа на пилоти: последователност на производствените стъпки
- Как да пробиете кладенец?
- Как се бетонират и укрепват пилотите?
- Как да подредите гредите?
- Нюансите, които трябва да се вземат предвид
Ако почвата на мястото е слаба, най-добре е да направите купчина основа със собствените си ръце. Технологията за изграждане на такъв дизайн е проста. В този случай няма да е необходимо да копаем яма, да запълним синусите и да изградим рамка.
Схема на основаване на пилоти.
Говорейки за това как да направите купчина основа със собствените си ръце, трябва да знаете, че в процеса на устройството на такава основа, в някои случаи е възможно да се направи без земни работи: пилоти се забиват в земята, а кладенците за тези елементи могат да се пробият с ръчни настройки за пробиване
Подобен тип основа се използва в гражданското и промишленото строителство. В този случай ще бъде възможно да се изключат работи по изграждането на сутеренни сгради. Основата на пилотите се използва за изграждане на вили и вили.
Материали и инструменти, които ще бъдат необходими за монтирането на фундаментна основа:
- цимент;
- пясък;
- вода;
- усилващи пръти;
- материал за производство на пилоти;
- вибриращи товарачи;
- вибратори;
- връх от стомана;
- чук;
- строителна бормашина;
- ruberoid;
- тел;
- ниво или ниво на водата.
Фундаментна основа на пилоти
Видове фундаментни пилоти.
Днес има много видове фундаменти на пилоти, които зависят от вида на използваните пилоти, методите на тяхното производство, местоположението на сградата и други параметри.
Пали - това са пръти с голяма дължина, които трябва да бъдат потопени в земята. От една страна, пилотите имат остър край, който трябва да се почисти с върха на стоманата. По този начин могат да се избегнат повреди по време на потапянето на елементи в почвата. В горната част трябва да поставите пръстен от стомана, така че устройството да не се разделя от удари с чук. Друг метод е, че пилотите са направени директно в почвата. В този случай ще бъде необходимо да се пробият кладенци, след това да се подсилят и изсипват бетонови разтвори.
Според метода на потапяне в земята пилотите могат да се разделят на следното:
Съгласно принципа за поставяне на пилоти се разделят на следното:
Като влияние върху пилотите могат да бъдат:
Обратно към съдържанието
Материали, които ще се използват за набиване
Таблица на участъците и дължината на пилотите.
В повечето случаи опорните елементи са разположени строго вертикално, но в някои случаи те са разположени под наклона. Подобни решения най-често се използват в земята с хоризонтални сили.
За да се правят пилоти, можете да използвате следните материали:
Най-добре е да се направят стоманобетонни пилоти с непрекъснато сечение, винтови елементи, изработени от стоманени или пресовани бетонни конструкции.За задълбочаване се препоръчва използването на метода на пробиване.
Обратно към съдържанието
Основа на възглавници: последователност на производствените етапи
Необходимо е да се пробият кладенци с подходящ диаметър, да се монтират армировъчни пръти в тях и да се излее конкретен разтвор.
Можете да пробиете кладенец с помощта на ръчен инструмент за пробиване.
Обратно към съдържанието
Как да пробиете кладенец?
Монтаж на пилоти.
Броят на натрупаните пилоти трябва да се определя въз основа на теглото на сградата в строеж, с всички възможни натоварвания. Характеристиките на такива пилоти могат да бъдат определени, като се вземат предвид натоварванията, които ще се създадат от пода, покрива и стените.
В процеса на изчисление следва да се има предвид, че максималният диаметър на устройството за ръчно пробиване е 30 cm. Благодарение на възможността за регулиране на дължината на сондажната пръчка можете да произвеждате кладенци с дълбочина над 5 м
.Режещите остриета на инструмента са разположени така, че приложените сили по време на пробиването да са минимални.Днес в продажба можете да намерите устройство, което ще ви позволи да задържите силно удължение на дъното на кладенеца. По този начин ще бъде възможно да се получи пета за палета, която ефективно ще намали броя на пилотите и ще спести бетона.
Ако трябва да пробиете кладенец с диаметър 50-60 см, тогава трябва да използвате моторизирана или електрическа бормашина. Yam-boer може да се използва за изграждане на кладенец за монтаж на високоволтови линии. С това устройство можете да приготвите кладенец с диаметър 1 м и дълбочина 4 м
.x
http://www.youtube.com/watch?v=lwqyOqDHOIs
Обратно към съдържанието
Как се бетонират и укрепват пилоти?
След това ще бъде необходимо да се издигнат тръби с рубероид върху диаметъра на приготвената ямка. Тяхната дължина трябва да бъде 30 см повече от дълбочината на ямата. Горната част на тръбата е направена от 2-3 слоя покривен материал, които се зареждат допълнително със стоманена тел. Този дизайн ще се използва като кофраж. След това тръбата се вкарва внимателно в кладенеца.
Ако има вода на дъното на дизайна, не трябва да обръщате внимание на това. Обаче, ако 1/4 кладенче се напълни с вода, тогава преди изливането на бетонния разтвор трябва да се изпомпва.
За да се увеличи здравината на колоните, трябва да се подготви пространствена рамка на армировката. За да направите това, трябва да приготвите няколко вертикални пръчки с фитинг с диаметър 6 мм. Тези устройства се закрепват един с друг през всеки 50-60 cm напречни елементи.
Схемаукрепване на основата на пилоти.
Вертикалните пръти за закрепване на колони и греди трябва да бъдат премахнати над елементите за изливане до височина, равна на височината на гредите, минус 2-3 cm.
След монтажа в сондажа на скелетната конструкция може да се достави бетонов разтвор (40-60 cm). След това ще трябва да компресирате това решение с помощта на вибратори.
Обратно към съдържанието
Как да организираме гредите?
Рафтиращата греда на пилотите е конструкция, която съчетава поддържащи елементи и равномерно разпределя натоварванията към почвата и пилотите. Гредите могат да бъдат сглобявани, монолитни и смесени. Конструкцията може да бъде висока или ниска. Ниските греди трябва да бъдат задълбочени в земята, като част от вертикалните натоварвания се предават на земята. Натоварването на високите греди ще бъде прехвърлено изцяло върху пилотите.
Rostverk може да бъде направен монолитен или изработен от сглобяеми армирани греди. Ако планирате да построите лека сграда, тогава препоръчителните параметри на решетките ще бъдат както следва:
- височина - минимум 30 cm;
- ширината трябва да е равна на ширината на капачката (минимум 40 cm).
Ростверк не може да бъде изрязан или пресичан от тръбопроводи. Отклонението от вертикалното положение на централните части на опорните елементи след изливането на бетона трябва да бъде поне 5 cm.
x
Обратно към съдържанието
Нюанси, които трябва да се вземат предвид
В процеса на инсталиране на сглобяеми елементи ще трябва да обърнете специално вниманиеза да закрепи пилотите върху лентата за глава. При пълнене с бетонен разтвор на кухината на пълнени пилоти, ще бъде необходимо да се подсили Т-образната шина на вентила вертикално. На заглавките на носещите елементи е необходимо да се постави хоризонтално следващия прът на котвата.
Дължината на такъв прът е равна на ширината на пилотите с плочи за ограничаване, които са заварени от двете страни. Монтажната връзка трябва да бъде бетон. Сгънатите вертикални пръти са заварени към пантите на гредите.
Преди да се изградят стените на къщата, проверете маркировките върху горната част на сградата. Ако е необходимо, той трябва да бъде подравнен с циментова смес. В този случай се препоръчва използването на ниво или водно ниво.
Ако трябва да замените греблата на миксиращата греда върху мостовите мостове, те трябва да бъдат закрепени един с друг чрез заваряване. След поставяне на рафтинга, всички фуги и фуги ще трябва да се запълнят с циментова смес или финозърнест бетон.
x
Създаването на купчина основа е достатъчно лесно, ако знаете технологията и вземете под внимание всички съществуващи нюанси.
Изтегляне
