Порти: видове, материали за производство, технология на изграждане на люлеещи се и секционни врати

Всеки собственик на къща, лятна резиденция, гараж ще бъде озадачен от въпроса за тяхното запазване. Важен елемент при решаването на този въпрос ще бъде портата, която отделя входа или влизането на територията на неговия район или гараж. Нека разгледаме типовете врати в детайли и техните характеристики, за да знаем кои врати предпочитат?

Съдържание

• Популярни материали за производство на порти
• Видове порти
• Технология на производство на люлеещи се врати
• Секционна врата със собствените си ръце

Популярни материали за производството на порти

Сред най-често срещаните материали за портата е даденона метала , а на второто -на дървото . Но, ако е порта за гараж, тогава определено изберете метал (велпапе).

Предимства и недостатъци на различни материали за вратата

Материал
Предимства
Недостатъци

Декинг

• висока якост - поради твърдост не е обект на външни въздействия;
• материалът е сравнително евтин, поне евтин от аналозите;
• липсата на снимка на материала, който ще се вземе;
• лесен за инсталиране, използвайки инструмент, който е практически във всяко семейство;
• материалът има антикорозионна защита;
• набор от нюанси;
• издръжливост - гаранцията от производителя е предоставена за срок до 20 години.

• В случай на повреда на защитния слой на материала може да се получи корозия.

Дърво

• ниска цена - ограда, дъска, бар и релса - доста евтини материали;
• минимумнеобходими за производството на инструменти;
• скорост на производство - единственият дълъг етап е бетонните стълбове (необходимо е да се чака абсолютното втвърдяване на бетона);
• хубав външен вид.

• краткотрайни;
• ниска механична якост;
• опасност от пожар;
• липса на сигурност.

Видове порти

След като се избере материалът за блока на вратата, е необходимо също да се вземе решение за начина на отваряне-затваряне на вратата.

В зависимост от конструкцията има следните типове вентили:

Задвижващи се врати- стандартни и обикновени порти, които се вписват идеално във всяка ограда или гараж. Но такива порти изискват много място. Тази точка трябва да се вземе предвид предварително. Опорните конструкции на вратата и рамката са изработени от метал. Пантите могат да се подрязват с дървени листове, цветни профилирани листове, сандвич панели или ковани елементи.

Технология на производство на люлеещи се врати

Първо, трябва да се направи (ако:не са налични) и монтирайте носещи колони. Те са бетонни на дълбочина не по-малка от метър. Като стълб, профилна метална тръба с пресичане на 100-100 мм ще се впише идеално в бетонни или твърди дървени греди.

За изграждането на тухлени колони фундаментъттрябва да бъде бетониранна дълбочина най-малко един метър, след което е необходимо да се подсилят основата и стълба с помощта на армировка. Също така трябва да освободите ъгъла от стълба или да преминете в отвора на клапана, за да фиксирате вратите на вратите.

За да се приготви бетонен разтвор за бетонни колони, ще са необходими цимент, речен пясък и трошен камък в съотношение 1: 4. Размазва се, за да купи най-добратачаст , с която е по-лесно да работиш. Изливаният стълб трябва да бъде поне 7 дни, за да изсъхне бетона и да скочи добре.

По това време можете да се занимавате с производството на платнища. Необходимо е да се покрият металните тръби с антикорозионен грунд и да се оставят да изсъхнат.

Следващият етап -заваръчни рамки , люлеещи се врати. Ще бъде необходимо за тази профилна тръба със секция 60? 30? 2 mm, заваряването се прави правоъгълна /квадратна порта порта. По същия начин се прави вътрешна тръба 40? 20? 2 mm. За да получите двустранен шев, поставете тази тръба в средата, ако еднопосочната тръба е изместена към ръба (това се прави в съответствие с тръбата 60? 30? 2 mm). Необходимо е да се заварява тръба с битове от 2 см и да се оставя разстоянието между тях 20-25 см.

Практически е направена рамката на вратата. Само шевовете на шва са полирани с помощта набългарии. \ Tшлифовъчния диск и след това многократно нанасяйте грунд върху боята. След това трябва да рисувате вратата рамка с алкидни емайли. След като боята изсъхне, можете да вземете шиенето на платното. За тази цел, велпапе, ламарина, дърво и др.

Платното е готово, бетонът върху носещите колони е сух, възможно е да се монтира за монтаж. Ако се използват метални носещи колони, то чрез заваряване контурите се прикрепват към стълба и платното на портата, акоса тухлени или гранитни , тогава примките се заваряват към металната стойка (по качество е възможно да се приложи тръба 60? 30? 2 mm), която Трябва да прикрепите дюбелите към тухлената, гранитната или бетонната колона.

Секционна врата със собствените си ръце

Като материал за производството на секционни врати не се препоръчва да се използват предишни механизми на употреба, тъй като периодът на експлоатация може да бъде кратък.

Основнипрепоръкиза монтаж на ограда:

• да се използват само фабрични материали;
• работи само с оригинални рисунки;
• имат предишни коректни изчисления на целия проект;
• Опитайте се да позиционирате всички части възможно най-точно.

Секционните врати са монтираниот вътрешната страна на гаража . По време на отварянето те се изкачват до тавана, осигурявайки такава възможност за водачи, които са фиксирани към стените и тавана. Вратите могат да се отварят автоматично или да се отварят ръчно, като се преценява какъв вид монтаж е избран. Платното е здраво затворено, така чеви позволява да защитите трети страни от проникване.

Преди да започнете да монтирате секционните врати, задължително трябва да проверите дали има достатъчно място при отварянето им: от двете страни разстоянието трябва да бъде45 cm , до тавана -30 cm, Отворът трябва да бъде подсилен от метална рамка.

След това е необходимо да се отбележат местата, където ще бъдат прикрепени вертикални и хоризонтални профили. След това се открива вертикален отвор и всички детайли се фиксират. Дори и леко пристрастие не е позволено. За регулиране на вратата се използват самометални основи.

Преди да монтирате листа, прикрепете носещите части към комплекта. С настройката на конзолите, листъттрябва напълно да залепнекъм горната стойка. Материалът, от който са направени уплътненията на вратата, са полимерна гума и устойчива на замръзване гума. Последният се използва в частта, която граничи с пода на гаража, а каучукът е фиксиран отгоре и от страните на портата, което създава голям уплътнителен отвор.

След монтажа на платното, както и на рамката, се извършва закрепване на необходимите допълнителни принадлежности: писалки, ключалки, болтове и др. След това се монтират балансиращите пружини,това трябва да се направи така, че повдигащите кабели да са винаги повдигнати.