Прибиращи се врати със собствени ръце - рисунки: производство и аксесоари

Съдържание:

  • Какво е плъзгащи се врати??
  • Обхват?
  • Компонентите на механизма?
  • Изготвяне на чертежи?
  • Малко относно фитингите?
  • Да правим ли преходна порта?
  • Материали и инструменти?
  • Производство и монтаж?
  • Инсталация?
  • Няколко съвета?
  • Предимства и недостатъци?
  • Видове подвижни конструкции?

Оградата около периметъра на вашия дом с парцел е важен параметър за комфорт и сигурност. По този начин портата е неразделна част от оградата.Прибиращите се структури бяха считани за привилегията на избраните, но сега те няма да могат сами да построят голяма работа.Такъв продукт ще бъде лесен за използване и ще повиши доверието на домакина в очите на съседите.

Какво представлява плъзгащата се врата?

Конструкцията е движещ се механизъм, при отварянето на който не се изисква допълнително пространство.Главината ще върви успоредно на оградата, поддържайки незаменимата свободна площ на двора.

Плъзгащите се врати могат да бъдат механични или автоматизирани с всички необходими съвременни електроника (фотоклетка, радио и др.).

Платното може да бъде напълно прибрано или да се движи от двете страни.В този случай, материалът, използван за производството е различен, всичко зависи от вашите предпочитания и дебелината на кесията.

Обхват

Плъзгащите се врати се използват широко в съвременните съоръжения.Това се дължи на лекотата на използване и на практика без ограничения.

На първо място се препоръчва подобен дизайн, ако е необходимоосигуряват широк отвор за достъп до територията, характерна за промишлени и търговски обекти.

Аналог на Ornoy ще изисква голямо свободно пространство за отваряне.И в съвременните условия, всеки квадратен метър е теглото на златото.

Простотата на устройството и наличието на материали направиха продукта популярен сред частните собственици. Като добавя към това естетически привлекателен външен вид и дълготрайност на дизайна, тогава основният конкурент, люлеещата се врата, губи от много характеристики.

  • Компоненти на механизма

    Наборът от компоненти не включва нищо необичайно:Опорни стълбове. Това може да бъде тухлена зидария, канал, греда.Допускат се сглобяеми бетонни колони и тръби с голям диаметър.

  • Висококачествена и абсолютно плоска основа. Оттук ще се премести портата.Следователно простотата на по-нататъшната експлоатация ще зависи от качеството на базата.
  • Рамка с външна обвивкаили без нея (подправен продукт).
  • Ролкови лагери. Те ще имат основния товар.
  • Специални дъски с ролкиза защита срещу странично люлеене.
  • Валяк на капака. Добре регулираните врати са свободно отворени, така че в крайна сметка е необходимо да се осигури заключващ механизъм, за да се избегнат проблеми.
  • Електрически двигател със зъбни релси(в случай на автоматизация на процеса).

Подгответе чертежи

За да се изградят плъзгащи се врати на окото, точно няма да се сбъднат качествено изпълнените чертежи и ясните чертежинеговото изпълнение в процеса на работа. Да наемете архитект за тези цели не е задължително всичко, което можете да направите за себе си.

Какво трябва да знаете за чертежа?

  • Вид на портата .Структурните продукти са различни, следователно няма универсална схема за различни видове:
    • Конзола. Трябва да се помни, че дължината на противотежестта е равна на половината от дължината на отвора в триъгълното изпълнение на една трета в правоъгълния. Например: с необходимата ширина на портата от 4 метра, рамката трябва да бъде направена на шест метра, което е отразено в чертежа.
    • Спиране.Когато се изобразява схемата, трябва да се има предвид, че водачът на рамката не се придържа плътно към гредата (всичко зависи от конструкцията на ролката), така че височината на конструкцията е решаваща. Ако има голяма празнина до земята - това е лошо, но когато портата е над изискваната сто пъти по-лошо, ще трябва да обработи много.
    • Рейк.Тук всичко е по-лесно. Основното нещо е да се помни правилото - ширината на кърпата трябва да бъде по-голяма от дупка с 50 сантиметра. Така, когато се гледа в затворена дупка, пролуката между портите и колоните няма да се вижда под ъгъл.
  • Използвани материали . Конзолната конструкция осигурява стоманобетонна основа с дълбочина от един и половина метра с канал над неподвижните ролки. Ако ширината на канала е 200 mm, тогава изливането на бетона е близо до колоните, по-малко - тогава опората трябва да се отстъпи така, че разстоянието от края на канала до колоната да е 20 сантиметра.
  • Рамка на крило .При проектирането на височината, която трябва да се отблъсне от височината на оградата, портата трябва да бъде малко по-ниска. Рамката на рамката трябва да включва специален водещ лъч, който е в основата на бъдещата врата.
  • Пряко примери за чертежи могат да бъдат намерени в достатъчни количества, като се използва Google или Yandex.

    Чертежи на вдлъбнати врати

    Малко за принадлежностите

    Ако рамката и основата могат да се извършват самостоятелно, тогава трябва да се закупят фитингите. Обикновено предлагат комплект. На какво да привлече вниманието?

  • Водещ лъч . Трябва да има профил с шест ъгъла с дебелина 3,5 мм (проектно тегло 300 кг) и 5 ​​мм при тегло 800 кг. Визуално гредата трябва да е равна. По-добре е да не се дразни и да се избира европейски.
  • Ролки . Производство, което се изисква от метал с лагери крепост 301 (по стандарт 201). Пластмасови и китайски лагери със стоманени лагери ще започнат да скърцат след две седмици и да попаднат за година-две.
  • Ролкова система от разклащане . Директно ролките са по-добре да избират от каучук, а след това песните на платно няма да останат.
  • Крайна ролка и капани . Няма специални изисквания към тях, най-важното, което трябва да бъде.
  • Ние правим плъзгащи се врати сами

    .

    Да разгледаме какво е необходимо за инсталацията и как да го направим правилно.

    Монтаж на плъзгащи се врати

    Материали и инструменти

    За да не се разсейва по време на работния процес, е необходимо да се подготви набор от инструменти:

    • стандартна заваръчна машина и сноп от електроди;
    • Български и 5 малки кръгови кръга;
    • четка и капацитет за боя;
    • Лопата, брадва, чук, рулетка, ниво;
    • бетонобъркачка или корито.

    Необходимо е също така да се натрупа материал:

    • Профилна тръба за рамка около периметъра 60? 40? 2 или 60? 40? 2,5.Вътрешен джъмпер може да бъде направен от тръба 40? 40? 2 или 40? 40? 2,5.Дебелината на метала зависи от размера на конструкцията.
    • Защитното покритие зависи от въображението и материалните възможности.
    • Опорните колони могат да бъдат камък, канал, тръба.
    • Пълен комплект аксесоари.
    • Цимент, пясък, чакъл, армировка (14 или 16) и канал (отгоре на фундамента) за конзолния тип.
    • Грунд и боя.

    Производство и монтаж

    • Етап 1.Фондацията П-образна конструкция с джъмпер в средата е заварена от армировката.Фитингите се побират в предварително изкопана дупка.Показват се стълбове, изливат се в тях и се дават обещания за конзолата.В този случай, горният тръбопровод трябва да бъде равен на повърхността.Пространството под релсата също трябва да бъде подсилено, но с малка дълбочина.Обикновено фундаментът е изграден на височина от половин до един и половина метра.
    • Втори етап.Платно. Металните тръби или дървените греди се изрязват по размер и се съединяват чрез заваряване или болтове.При производството нивото трябва да се превърне в инструмент, който трябва да има, за да се избегнат нарушения.Когато рамката е готова, направляващата греда е фиксирана и след това облицовка.
    • Етап 3.Живопис .Основно почистените и обезмаслени повърхности са покрити с грунд, а след товабоя. Прилагането на защитен слой се препоръчва от двете страни на портите, а не само отпред. Боята е избрана за външна работа, устойчива на температурни колебания и зимен студ.

    Монтаж

    • Линейна маркировка на платно.Най-лесният начин е да направите това с помощта на опъната нишка.
    • Монтаж на ролки. Те трябва да бъдат поставени на максимално разстояние един от друг. Първоначално ролковите опори са заварени и едва след увеличаването на инсталираната кърпа се закрепва най-накрая и надеждно със заваръчното оборудване.
    • Монтажът на спално бельосе извършва в затворено положение.
    • Монтирани са крайни ролкии капани (с болтове и заварки за крепост).
    • Поставете върху място за закрепванеот валяците за странично преместване (плътно закрепени към колоните).
    • Извършва се смазванена всички подвижни елементи.

    Няколко съвета

    • Принадлежностите се придобиват след чертежа. След това идва разбирането за масата на дизайна и съответно за класа на ролките.
    • Правилната работа на вратата зависи до голяма степен от качеството на водещия лъч.Спестяването на този елемент ще доведе до повреда дори при перфектно изпълнена инсталация.
    • Противотежа не може да бъде ширината на третия отвор с триъгълно изпълнение , липсата на тегло го превръща в художествена и ролка (дори най-доброто качество няма да служи за гаранционен период).
    • При използване на електрически двигателсъздай му заслон(например куче за кучета). Така можете да удължите срока на неговата служба.

    Предимства и недостатъци

    Предимства:

    • Тих и плавен ход.
    • Лесно обслужване през зимата. Няма нужда да се премахва сняг от дупката.
    • Дълъг експлоатационен живот.
    • Начална техническа помощ.

    Недостатъците са:

    • Задължително бетониране на колони и основи.
    • Внимателна и навременна грижа за системата на валяците.
    • Свободно пространство по протежение на оградата. Проходът трябва да бъде предварително обмислен, така че да не се припокрива с платното на вратата.

    Видове валцови конструкции

  • Конзолен тип . Платното се движи върху ролки, които са неподвижни на основата. Вратите винаги са разположени отпред или зад дупката и не се допират до земята. Поради необходимостта от използване на противотежест, общата дължина на конструкцията надвишава ширината на отвора с 40-60%. Ако дължината на оградата не позволява да се осигури достатъчно място за отваряне на продукта, можете да използвате две капаци, които пътуват от двете страни, но това води до допълнителни разходи за оборудване и подготовка на основата.
  • Тип на железопътния транспорт . По време на дължината на движението на крилото се полага релса, върху която се основава валякът. Това решение елиминира противотежестта, намалявайки необходимото свободно пространство по протежение на оградата. Също така, този тип се използва при преместване на вратите от двете страни, тъй като повишаването на цената на дизайна в този случай ставаминимум.Недостатък е необходимостта да се следи железопътната линия, да се изчисти от мръсотия, листа и сняг.
  • Суспендиран продукт .В този случай се приема, че има горен лъч, който ще ограничи височината на автомобила.В този случай, ширината на дизайна е същата като предишната версия.Предимството е издръжливостта и липсата на контакт със земята, а недостатък е високата цена.Конструирането на такава структура от метала днес е под влиянието на не всички.