Код
Тълкуване на кода
Защо беше отбелязана грешката и как да се унищожи?
E11
Водата не се излива в резервоара от машината по време на програми.Количеството вода не достигна достатъчно време.
- Най-честият вариант за тази грешка е излизането от времето на наводненията на клапана или сомистора.
- Уверете се, че действителният брояч за навиване е приблизително същия 3,75 kOhm.
- В допълнение към изброените основни причини, това нарушение в работата има способността да се предаде при слабо налягане на водата във водопроводната система, недостъпността на водата в тръбите или запушването на системата за изливане.
E13
Възникнал е поток.Течността влезе в ремаркето на колата.
Уверете се, че водата действително се намира в палета.Проявете и елиминирайте потока.
E21
Водата не е излята от пералната машина, за да се постигне желаното време за резултат (10 минути).
- Имаше замърсяване на дренажната система (тръби, филтър, помпа).
- Помпата за източване е неуспешна.
- Уверете се, че действителната намотка, противодействаща на помпата за източване, е приблизително приблизително 170 ома.
- Неизправност се дължи на повреда на електронния модул.
E23
Симисторът на управлението на помпата се счупи.
Уверете се, че има неизправност, като проверите симистора.Ако повредата е потвърдена - сменете я.
E24
Неспазване на целостта на симметричните вериги на помпата.
Уверете се, че има неизправност и я унищожете.
E31
Стойност на релето за неизправност.
- Промяна на стойността на измервателния уред.
- Извършете ревизия и ако се установи повреда, сменете окабеляването.
E32
Те са неправилни от пресостата
- Възможно е, всъщност, да сте забравили да вкарате в отворена позиция водопровода или в водоснабдяването е прекалено тъп натиск. Може би водата е изключена.
- Почистете запълващия вентил на филтъра за пълнене.
- Сменете този вентил.
- Опитайте да смените релейната тръба на стойността.
- Сменете релето.
E33
Неподходяща или координирана работа на пресметрични измервателни уреди (реле от първа стойност и защитно реле на отоплителния компонент).
Ето най-популярните възможности за освобождаване на това състояние на нещата:
- Тръбите на измервателния уред (и) са запушени.
- Неприложимост на прес-поставка или на релеен компонент.
- Излишното напрежение в електрическата мрежа.
E34
Разлика между тези релета и второто ниво на кипене.
Веднага след като грешката се види повече от една минута:
- Сменяйте релейните тръби на стойност.
- Сменете печата.
- Осигурете целостта на проводниците и контактите.
E35
Излишната вода в колата
Има много голямо количество вода. Извършете ревизия на релето и в случай на неизправност го заменете. вой.
E36
Отказът на защитното реле е стойността на нагревателния елемент.
Уверете се, че има повреда.
E37
Първото реле на Аква се счупистойност.
Да се извърши преразглеждане на тези съставни части.
E38
Промяната на налягането не се сигнализира (изглежда има затягане на тръбата на релето за налягане)
Почистете /сменете тръбата.
E39
Преживелият преливник се прекъсна.
Да се извърши преразглеждане на тази адаптация.
E3A
Тънка релейна повреда.
Необходимо е да се промени.
E41
Не затваряйте вратата на колата.
Отворете и отново покрийте вратата.
E42
Неизправност на UBL.
Извършете ревизия и ако е необходимо, сменете заключващото устройство на вратата.
E43
Симулаторът за контрол на UIS се счупи.
Уверете се, че е счупен и направете подмяна.
E44
Вратата е отворена с неработещ измервателен уред.
Уверете се, че тази неизправност възниква.
E45
Части от веригата на UIB сомистор са счупени
Извършете ревизия на тези частици.
E51
Симулатор на електродвигатели
Извършете ревизия на повредата.След като е потвърдено - да промените счупената част.
E52
Тахометърът на електродвигателя не предава тези контролери.
1 от най-рядко срещаните причини за изхода на кода "E52" - измива се шайбата на планината.От тази основна причина намотката може да се измести и да възникне тази неизправност.Можете да разрешите проблема, като върнете бобината и пералната машина на мястото или промените сензорния сензор.
E53
Частиците от управляващата верига на палеца на двигателя са счупени.
Преразглеждането на тези частици се извършва и в случай на неизправност - тяхното заместване.
Е54
Контактната категория на обратното реле (в размер на техния 2-ри) е възпламенена.
Извършете преразглеждане и в случай на повреда подменете компонентната част.
E55
Празнина в веригата на електродвигателите
- Извършете ревизия и коригирайте окабеляването.
- Направете ревизия и сменете двигателя.
E56
Не идвайте от генератора на тахометъра.
Промяна на посочените резервни части.
E57
Електрическа енергия най-много 15 ампера.
- Извършете ревизия и ако е необходимо, сменете окабеляването.
- За да се установи и в случай на счупване, заменете електромотора.
- Извършете ревизия и ако е необходимо, сменете електронния модул.
E58
Електрическата мощност на електродвигателя е по-висока от 4,5 ампера.
- Смяна на двигателя.
- Преразглеждане и, ако е необходимо, подмяна на окабеляване.
- Промяна на модула на електрониката.
E59
В продължение на 3 секунди от етапа на изпращане на командата за двигателя няма сигнал от тахометъра.
- Извършване на тестова проверка.
- Сменете тахометъра на генератора.
- Сменете електрическия двигател.
- Промяна на модула на електрониката.
E5A
Охлаждащият радиатор се загрява над 88 градуса.
Сменете електронния блок.
E5B
Електрическото напрежение при спускането е по-малко от 175 чл.
Извършване на електронна проверка. блокът
E5C
Електрическото напрежение в гумата надхвърля 430-та от чл.
Сменете електронния блок.
E5D
FCV не приема /не изпраща тези 2-рисек.
Смяна на електрониката.
E5E
Трудности в новините между FCV и Ch.печатна платка.
Направете промяна на електрониката.
E5F
Управляващата такса FCV прави исканията за конфигуриране без спиране.Само защото, всъщност, винаги има нулиране.
Извършете ревизия на кабелната услуга.Ако това е необходимо, подменете го.
E61
В процеса на затопляне водата не достига достатъчно температура, за да изпълни желания интервал от време.
Тази грешка се наблюдава само в режима на диагностика на пералната машина, като се уверите, че нагревателният елемент (Tena), контактите и проводниците му са годни за експлоатация.
E62
Водата се загрява над 88 градуса за 5 минути.в епизода на повредата на температурния сензор.Термичният сензор трябва да бъде тестван с мултицет.Когато противодействието е от 5,7 до 6,3 kΩ ома, тогава всичко е в съответствие с него.
E66
Релето не успя да нагрее съставната част.
Извършва ревизия на кабелите, веригите и релетата на тези съставни части.Когато нещо е дефектно - замени го.Omen.
E68
Изключително висок ток на утечка
Направете промяна в Tena или други компоненти.
E71
Прекомерно напрежение на измервателя на температурата
Вероятно е настъпило повреда на контакта или късо съединение на измервателния уред и /или верига.
E74
Измервател на температуратае неправилно.Той е убеден, че е приел обичайната разпоредба.
E82
Неспазване на избраното местоположение на селектора.
Блокира електроника, окабеляване или селектор.
E83
Сигналът от селектора не е идентифициран.
Освобождаването на този код възниква само в режим на диагностика на машината.Неправилна конфигурация, направете промяна в блока.
E84
Рециркулационната помпа не е идентифицирана.
Смяна на електрониката.
E85
Отказ на рециркулационната помпа.
Заредете помпата или електрониката.
E91
Трудности при комуникацията на интерфейса и най-големия блок.
Необходимо е да се промени блока на електрониката.
E92
Между основния блок и интерфейса е съотношението на трудност.
Трябва да смените електронния блок.
E93
Трудности с конфигурацията на автомобила.
Ще бъде необходимо прилагането на правилния конфигурационен код.
E94
Невалидна конфигурация на машината и изпълнение на инсталираната програма.
Провеждане на повторно записване на енергийната зависимост.памет, или заменете веригата.
E95
Трудности при комуникирането на енергозависима памет и процесор.
Уверете се, че захранването на дънната платка е енергозависима памет.Извършете ревизия на целостта на веригата между EEPROM и "процеса".
E96
Разлика между конфигурацията на тези електронни контролери и свързаните /изключени части.
Провеждане на преразглежданекорелация /несъответствие на приложените компоненти.
E97
Проблемът за съотношението на контролера на електрониката и селектора на софтуера.
Вероятно неправилно конфигуриране на машината.
E98
Проблемът за връзката между електрониката и управляващия елемент на електродвигателя.
Извършете ревизия и ако е необходимо, сменете окабеляването.Уверете се, че действителното електронно устройство работи добре.Ако не, променете го.
E99
Неподходяща комбинация от електроника и звук на блок.
Извършете смяна на блока.
E9A
Неспазване на софтуера между електрониката и високоговорителя.
Сменете електронния блок.
EA1
Неподходяща операция DSP.
Разберете проводника
