Много собственици на автомобили предпочитат да направят гаражна ключалка със собствените си ръце. Трудно е да се намери ключ или плъзгач, неговият дизайн е индивидуален и отчита всички конструктивни особености на вратата. По-долу ще опишем основните типове ключалки, които можете да направите със собствените си ръце.
Брава за прикачване
Най-лесният тип ключалка за гаражни врати, която може да бъде направена независимо от наличните аксесоари - самоделен замък на панти. Състои се от корпус с винт, заключващ щифт и ключ.
За производството на запек се използва карбонизирана закалена стомана. Тя има достатъчно сили да се противопостави на опитите за закуска или да удари замъка. В стоманения цилиндър на кутията се пробиват два перпендикулярни на един отвор. Едно - за ключ с гориво, друг за запек.
Такова заключващо заключване на цилиндъра се намира на струг, има три диаметъра. Най-тънкият е вътрешният диаметър на отвора в кутията, средният - с размерите на отворите в портата, и най-големият - като стоп.
Ключът със специално заточена глава на края се вмъква в винта, разположен вътре в тялото на запека. Обръщайки го, се освобождава заключващ щифт, който може да се свали и постави на ключалката на вратата на гаража.
Запекът от този вид се продава вече готов, но ако желаете и имате необходимия инструмент, можете да го направите сами.
Заключване на винта
Дълго време този вид замък беше много популярен. Той беше поставен не само в гаражната врата, нои използвани за порти на частни домове, врати на помощни помещения, хамбари и шахти на изби.
Предимството на затварянето на винта преди шарнира е, че то е скрито от външни влияния отвъд повърхността на вратата. По-трудно е да го разглобим и е почти невъзможно да го съборим.
Механизмът се състои от четири компонента: ключ, винт, външна конзола и конзола с вътрешна резба. За производството са необходими струг и заваръчна машина. Чертежи на такъв запек могат да бъдат намерени в референтната литература без затруднения.
Външните и вътрешните конзоли са изработени от закален метал с дебелина най-малко 3 mm. Те са заварени корпуси за заключване с вътрешна резба (монтирана вътре) и външния корпус на запека.
Някои майстори създават своите опции за заключване с тайна, съчетаваща варианти с шарнири и винтове. Последователността на отварянето им е такава. Първо, външната версия е отключена, тя отваря ключа за достъп до втория вътрешен винт. Запекът на гаражните врати от този тип е много популярен сред собствениците на автомобили, толкова прост и надежден.
Освен това запекът се комбинира с допълнителна защита под формата на заграждение с монолитно тяло. Те усложняват процеса на хакерство.
Ключ за падане
Моделът на замъка, който собствениците на гаражи наричат "падащия ключ", се счита за по-съвършен. Тази система е получила името си благодарение на ключовото устройство, което заключва механизма.
Направете го по-трудно със собствените си ръце, отколкото описаните по-горе модели. Но с известно умениеи наличието на инструменти и материали може да бъде.Това изисква три метални пластини: две скоби, едната на резето (болта).Слип се прави слотове.
Следващата стъпка е производството на барабан.По форма наподобява зъбно колело.Между другото, и самата гаражна брава от този тип работи на принципа на предавката.По-добре е да го поръчате от специалисти със специални машини за рязане на зъби.
В средата на барабана е пробит отвор за ключ.И в самия ключ има прорез, в който щифтът е поставен с издатини, идентични с дупките, направени в страната на барабана.В резултат на това отворени занаяти могат да бъдат само оригинални бодли.
Системата работи просто.В отвора се вмъква ключът с вкарана ос с щифт.Преминавайки през, щифтът изпада (оттук и името).Провери ключа, влезе в отворите и замъкът се отваря.
Гаражните ключалки от този тип могат да бъдат закупени и готови, но много магьосници предпочитат да създадат своя собствена уникална комбинация от устройства за изключване.
Електромеханичен замък
Нивото на уменията може да се счита за импровизирана електромеханична брава.Ние ще организираме незабавно, с тази ръка, такъв дизайн може да бъде направен само от човек, който има специални умения в областта на механиката и електрониката.Затова ние, след повечето майстори, предлагаме да направим такъв замък от готовите компоненти.По-специално, вземете готов механизъм за спиране, както и вземете компоненти за електрическото задвижване.
За строителството (с изключение на самия замък) е необходимо:
- въртене на електрически мотор и зъбно колело;
- управление на захранването и заключване.
Самозалепващите се ключалки от този тип се събират най-добре от готови блокове, ще отнеме по-малко време и ще дадат по-добър резултат.Например, можете да вземете заключване на електрически мотор, мощността й е достатъчна.
Принципът, по който работят тези гаражни ключалки, се основава на затварянето на електрическата верига.Двигателят предава въртящ момент чрез зъбна предавка към ключалката, което води до движение на болта.След като работи до спиране, през релето се предава сигнал, който отключва веригата и изключва двигателя.Заключването на заключването повтаря описания процес.
От готовия механизъм на замъка, дръжките се отстраняват така, че напречните греди да се движат свободно в жлебовете.Изработените от човека брави с електрическо задвижване се управляват с дистанционно управление.
Недостатъкът на такъв дизайн може да бъде, че при липса на електричество той няма да работи.Затова се препоръчва да се осигури система за аварийно захранване с батерията.Някои майстори свързват своите електромеханични гаражни ключалки с алармена система, като ги зареждат от един самостоятелен източник.Тя опростява управлението на системата и не е необходимо да има множество дистанционни панели.
Описахме само основните видове самозалепващи се ключалки за гаражи.Но полетът на инженерната мисъл не може да бъде спрян и всеки майстор може да измисли проект за механизъм за спиране.
