Перални машини с директно задвижване и обикновени - каква е разликата?

Пералните машини, които имат директно задвижване, имат значителни разлики от машините, задвижвани с ремъци. Те нямат колан и макара. Те се заменят със специализирано свързване. Броят обороти на електродвигателя се контролира от инвертора. Такава система позволява да се характеризира тежестта на измиване на дрехи. И с оглед на този фактор е възможно да се увеличи или намали валидността на двигателя в случаите, когато това е необходимо. Този график гарантира най-високо качество на измиване и икономия на енергия.

Първите перални машини с директно задвижване се появяват в изпълнение през 91-та година на миналия век. Те използват специализиран съединител, който е прикрепен към електродвигателя. Тогава, колко скоро такъв съединител стигне до неподходяща, има поток от вода. Броят на резервните части в този тип машини е малко по-малък от този на обикновените. Делът на измиване и изстискване на бельо се осъществява с помощта на управлението на двигателя.

Какви са предимствата на пералната машина с директно задвижване?

Системата им е малко по-лесна от автомобилната система с макара и колан. Валякът за валцоване е директно свързан с електродвигателя. Всъщност разпределят тези конфигурации?

  • Няма нужда да се притеснявате за запазването на задвижващия ремък. В конвенционалните машини, понякога се износва, той има свой резултат от неизправност и необходимост от заместване. В тази машина, тя просто не се прилага, тъй като моторът завърта резервоара директно.
  • Въртенето на двигателя се контролира от специален инвертор. С него авторитетът на бельото е ориентиран по същия начин. С помощта натези за какъв вид натоварване разпределя някакъв авторитет, колата извършва контрол на броя на оборотите и мощността на електродвигателя.Тя ви позволява да спестите от електричество.
  • По-голямата част от типичните перални машини са по-ниски от колите с директно задвижване при балансиране.В резултат на това те са най-силни и вибриращи.
  • Освен това нещата, които се носят в такива перални машини, не са толкова податливи на дефекти.
  • Колко добро е директното задвижване?

    Самата идея за създанието и използването на автомобили с пряко задвижване не е нова.Много различни електрически уреди имат същото устройство.В случая на директно перални машини, първият производител, който стартира серийно създаване на този вид домакински уреди, е LG.Вероятно си спомняте маркетинговия клип на тази компания, който ни казва, че всъщност всички двигатели на тези перални машини получават залог от 10 години.И това беше обяснено толкова дълъг период на нормална работа на двигателя директно директно шофиране.

    Вероятно вие, да речем, в множество други купувачи, сте развили по-отблизо "имунитета" към всички ангажименти, които всеки от нас може да създаде в телевизията и в друга реклама.Но дори и това е напълно разбираемо.Тъй като основната задача на маркетинговия валяк е да привлече бъдещия купувач, така че той да получи продукта.Затова искаме да предложим по-конкретно обсъждане на въпроса за това как една добра кола с директно управление и всъщност ни дава.

    Както се споменава по-подробно, една от важните разликиМашината за пране с директно задвижване се счита за ниска пулсация и понижен гърмеж.Това е така, защото в реалния монтаж няма ремък за задвижване, няма вал.Въпреки това, с това устройство машината няма допълнителна отправна точка, която присъства при нормалното сглобяване.Това означава, че действителното статично претоварване на лагерния модул се увеличава.И така те са задължени да се износват по-бързо.Подобно на обичайното сглобяване на машината е резултат от амортизация.Това се постига чрез прилагане на задвижващия ремък в случай, че прането е поставено неравномерно.

    Също така има известна отрицателна вероятност.След като оста на електрическия двигател и барабана на пералната машина са на един вал, след това при износената от жлеза влага може да попадне в електрическия двигател.И това, освен това, трябва да доведе до много солидна повреда.Разчитаме на факта, че фирмите, произвеждащи тези автомобили, са намалили този риск до минимум.

    По подобен начин съществува и гледна точка, че действителният контрол на пералната машина с директно задвижване е малко по-труден, отколкото контролирането на обичайното по отношение на плодотворното необичайно.Но дори и това е задължено да повиши цената си.

    Какви неизправности се случват най-често в пералните машини, независимо от задвижването?

    Още веднъж, директното задвижване гарантира най-дългата и най-висококачествената работа на двигателя на пералната машина, необходимо е да се разбере как можем да бъдем полезни от действителната позиция.Тъй като двигателят често се разпада в други модели и, както се казва, неизправностите се считат за по-популярни.

    За да се извлече определена статистика, ще използваме данни от проучвания, извършени от ремонтни услуги 3. Това изследване е продължило стотици дни. И какво все още показваше? И той демонстрира следното:

  • Пералните машини на най-важните производители (ARISTON, INDESIT, ARDO, ZANUSSI) често се разрушават поради прекъсвания в електрическата мрежа. В същото време от време на време, включително и при разследването на много слаби промени. От тях се формират разбивки на модули на електрониката, различни чипове и дъски. Посещения и все още, всъщност при тази неизправност и електрически мотори се счупят. Трябва да се отбележи, че действителните машини на LG и SAMSUNG са най-устойчиви на тези проблеми, отколкото други марки.
  • Около 20% от броя на различните повреди е отказът на помпата за източване. По същия начин ще е необходимо да се отбележи, че половината от тях се дължат на погрешната експлоатация на пералната машина от потребителя. Често е виновен за различни неща, които хората смятат за отнемане на изтрити дрехи от джобове (монети, фиби и други дребни неща), а по същия начин водещите сред многото подобни неща се смятат за камъни от женски сутиени. За специални контейнери се препоръчват месингови ремъци. Всички тези неща имат всички шансове да попаднат в помпата за източване, да се заклещват между резервоара и барабана, което води до запушване на филтъра и т.н.
  • Предстоящият популярен се счита за неизправност на повредата на нагревателния компонент (Tena). Тази разбивка се наблюдава в 16% от случаите. Вината на неизправността може да бъде прекалено твърда чешмяна вода и другифон.
  • Четвъртата операция в класацията на отказите засяга повредата на електрониката (модули, вериги и др.).Делът от който съставлява от 5 до 10 процента от ремонта.Това може да се случи с различни причини.Започвайки с потока и затварянето и завършвайки голям брой други причини.
  • Въжените лагери или уплътненията имат всички шансове да доведат до обжалване на услугата в 6% от случаите.
  • Електрическите двигатели имат всички шансове да ни разочароват по-рядко (от 1 до 2%).
  • Барабаните и резервоарите не се счупват толкова често.Обикновено броят на тези откази е по-малък от процента от общия брой ремонти.
  • И други повреди - това увреждане на различни дюзи, уплътнения, съединения, заключване на люка, незначително изтичане и дори малки повреди.
  • Анализирайки тези статистически данни, е възможно да се постигне очакваният резултат: електрическите двигатели се разрушават доста рядко.Включването на икономични модели не са много и често страдат от тази неизправност.Свежият двигател е много евтин.А за неговото заместване често е необходимо да се изпълни заявлението и да се изчака няколко седмици или месеци.В случай, че двигателят е ремонтиран с гаранция, имате възможност да кандидатствате за временна промяна.В тази ситуация гаранционният център трябва да ви даде собствена пералня, докато чакате за компонента и неговото инсталиране.Но далеч от всеки купувач разбира такива преки отговорности на официалните центрове за ремонт.Те често ги използват, без да им придават практическа насоченостняма заместител