Когато вашата пералня изведнъж не е затоплила водата, има вероятност от различни неизправности. Често срещани с тях - разбивка на отоплението е (Тена). Макар и как да бъдем сигурни, действителният проблем е директно в него? Прочетете повече за това по-долу.
Как да премахнете TEN пералня?
Да прегледаме TEN. За постигане на желания резултат ще трябва да отворим кутията на пералната машина. По-голямата част от моделите TEN се намират зад. Въпреки че има и други, в които той присъства отпред. Например, да кажем, че колата ви е в по-голямата част от групата. Тогава ние трябваше да премахнете задната стена, развийте малко винтове (веднага щом колата ви TEN напред, след това премахнете предната стена).
След това намерете TEN. Тя се намира в долната част на резервоара. След това го изключете от проводниците. Когато се опитате, можете да направите снимки на тяхната позиция, така че след това да не бъдат объркани. И ние го изваждаме. За да го получим, имаме възможност да развийме гайката, разположена директно в центъра. След това натиснете или почука на залепващия край на болта, за да се задълбочи вътре. След като е възможно да се улови отоплението, плоската отвертка или нож ще се спуснат. За яснота решихме да добавим видеоклип за промяната на Тена. В него ще видите как да разглобявате машина и къде да намерите нагревателния елемент, от който се нуждаем и как да го премахнете. Ние наблюдаваме:
Проверете TEN
Сега извадихме TEN и можем да разберем неговата функционалност.
За да разберем, ще използваме мултицет, защото той е такъвнаречен тестер. Обичайното насрещно нагряване е от 20 до 40 ома. В някои модели перални машини има възможност да достигне до 60 ома. Когато съпротивлението е значително по-малко от 20 ома, това означава, че е повреден.
Също така имате възможност да се консултирате с експерт по разяснението (поканата) на мултиметъра Tena:
Препоръки
По същия начин, за да се определи разбивката, ни се дава възможност да приложим визуална проверка. Просто погледнете TEN. Веднага щом забележите тъмните отпечатъци, подскажете за петна, тогава със сигурност има разбивка по тялото.
Трябва да бъде изключително внимателно да се работи с тази съставна част. Както при всякакви неизправности, той има възможност да подаде електрическо напрежение към тялото на пералната машина. А това може да причини неволен токов удар.
Когато внимателно анализирате нагряването, имате възможност да уловите как се фиксира върху резервоара и през който се осъществява запечатването. Веднага щом затегнем гайката на резбата, гумената част на закрепващото устройство се разширява. Именно поради това той е перфектно монтиран на своето място и не произвежда водни прорези, които да се излива в машината.
По-конкретно, за дадената основна причина, преди да получим TEN, ние завъртаме гайката и натискаме върху стикера с нишка, за да я вкараме вътре. Само тогава имаме възможността да вземем нагревателния елемент, като използваме плоска отвертка, за да го закачим. Целият процес трябва да се извърши изключително внимателно, както вНякои модели перални машини просто разбиват резервоара.
Веднага след като дадем ТЕН на нашето място, трябва да се уверите, че тя се удари в необходимия монтаж, който се намира в дъното на резервоара. Ако се намира над тази опора, тя ще се отрази на барабана. Във всички варианти този проблем възниква само по време на функцията на въртене.
