Мотоблокът за собственика на вилата е незаменим помощник.Този малък, трудоемък механизъм помага да се копае земята, да се внесат торове и транспортни култури.Конструкцията на тази единица позволява да бъде оборудвана с различни работни органи, което се счита за основно предимство на използването на мотоциклети върху земеделските земи.Мнозина го снабдяват със собствено производство на гъсеници, превръщайки мотоциклет в оригинално превозно средство.За да олицетворят замисления, те използват материалите, които са на разположение на всеки собственик.
Предимство на използването на гъсеници за моторни блокове
Процесът на проследяване се различава доста добре от колелото от факта, че по време на движението се използва много по-голяма площ на покритие.Това ви позволява да разпръснете товара и да намалите налягането на всеки сантиметър от почвата.В допълнение, гъсеници, монтирани на мотоциклет,не позволяват на устройството да се заклещи в силна мръсотия, пясък, сняг или други подобни .
Днес вътрешният пазар предлага готови гъсеници на мотоциклета, които след покупката могат незабавно да поставят устройството и да започнат да използват активно.Всички модели са надеждни и непретенциозни в експлоатация, но те трябва да извършват цялостна грижа, която е както следва:
- трябва редовно да следи състоянието на напрежението на веригата и регулирането;
- смазване на триещите елементи с машинно масло;
- визуално контролират целостта на веригата преди всеки изход на такъв агрегат.
Много занаятчии не изразходват средствата си за закупуване на готови продукти,предпочитат да произвеждат собствени гъсеници, монтирани на мотоциклет.В този случай, разходите за пари ще бъдат много по-малко.
Изработване на гъсеници за мото агрегат
За да се направят самоделни робота, се използват различни материали.Важно е обаче да се вземе предвид малката мощност на двигателя, така че гъсеницата не трябва да бъде трудна във всеки случай. Не е желателно гъсеницата да се приспособява от булдозера на колективното стопанство към единицата , тъй като тя лесно ще унищожи механичното сърце на мотора.За тези цели най-добре е да се използват автомобилни гуми, например гума за офроуд.Протектора има агресивен модел, който осигурява надеждно захващане на такива нестабилни повърхности като:
- мръсотия;
- сняг;
- горска отпадъци и т.н.
Колониране от веригата на втулките и транспортна лента
За да произвежда гъсеница от тези материали със собствените си ръце, не е необходимоспециални машини или инструменти.За да се удължи живота на домашно приготвено устройство, тя може да се извади от ръба с въдица.При фърмуера се препоръчва да следвате стъпката от 1 - 2 cm.
Пръстенът в пръстена е свързан по различни начини:
- с шарнир, подобен на пиано;
- Можете просто да шиете ръбовете на лентата, но този метод се счита за ненадежден.
За агрегати с голяма мощност се използва лента с дебелина от 7 до 15 mm.Използва се и за селскостопански машини.Но трябва да се помни, че поставянето на такава лентае необходимо много внимателно , кактонейното тегло е доста голямо.
Гума гума
Следващият метод за производство на такова устройство със собствените си ръце е да се използват стари стъпала на автомобила и се извършва доста лесно. Предимството на този метод се състои в това, че няма нужда да се правят специални наземни ремаркета.
Първо, отрежете коловоза с протектора от старата гума и внимателно изолирайте неговите странични повърхности. Трудно е да се направи. Много за тези цели използват добре заточен нож, но в този случай процесът може да бъде много досаден. За качествено и точно отрязване на страничната част е по-добре да се използва обикновена електрическа талига. За да намалите триенето на лентата, електрическата самобръсначкатрябва периодично да се навлажнява с вода или специален сапунен разтвор . След отстраняване на дъските от обратната страна на детайла е необходимо да се отстранят допълнителните слоеве. Това трябва да се направи в случай, че излезе много солидна писта.
Пълзената писта е чудесна за мотоциклет, защото първоначално има затворен контур, така че ще бъде много надежден. Сред неговите недостатъци е ограничена ширина, но това няма да се случи, ако използвате двойна или вградена протектора.
Колан и верига
Гъсеница със собствените си ръце на мотоциклет може да бъде направена от колани. Този метод е доста прост и удобен. Коланите за изработване трябва да се използват с клиновиден профил. За да ги свържете заедное необходимо с помощта на лапи , които са прикрепени към ремъците с нитове или винтове.
По-надежденРазглежда се гъсеницата, изградена от стари, идентични вериги. Една лента ще се нуждае от две вериги. Вземете продукта с желания размер, последните връзки се избиват и веригата се навива в пръстените. След това ръбовете се притискат и сварят. Верижният пръстен се закрепва със саморъчно изработена грунтозапема, изработена от дебели стоманени плочи, които предварително се пробиват. Те се нанасят от двете страни към връзките на веригата и се захващат с гайки и болтове.
Необходими препоръки
Преди да проектирате гъсеница със собствените си ръце, важно е да запомните, че ако устройството е твърде високо, то ще увеличи центъра на тежестта на моторния блок. В резултат на това съществува голям риск от преобръщане на трудни зони на движение или остри завои. За да се увеличи стабилността , втората управляема ос се увеличава с няколко десетки милиметра .
Можете също така да направите по-широка тясна колесна база на мотоциклет. Не е необходимо да се закрепва самият щепсел, тъй като той може да бъде закупен без проблеми в автомобилния магазин. Втулката е монтирана на задвижващия вал. Ако няма диференциал на моторния блок, маневреността на уреда може да се увеличи с помощта на ротационно удължение.
Не се препоръчва да се използва мотор с въздушно охлаждане за мотоблокове с направени от самите гъсеници. Такъв двигател често не се справя с увеличеното натоварване.Най-добре е да се използва водно охлаждане на двигателя , тъй като то рядко прегрява и е много по-дълготрайно при продължителна употреба.
По този начин,Домашните гъсеници, монтирани на мотоциклет, правят уреда много по-лесен за експлоатация, което го предпазва от залепване в трудни места. С това допълнително оборудване двигателят може да изпълнява различни функционални задачи при всякакви климатични условия.
