Ремонт на електрически прободни триони

Електрическа самобръсначка Bosch PST 650

За да кажем за какво е предназначен електрическият прободен трион - по принцип няма нужда. Темата ще повдигне основните въпроси:

• как се изгражда електрическият трион;
• електрически вериги за пила;
• свързване на електродвигателя през кондензатора;
• ремонт на електродвигателя;
• заточване на електроблока за платно.

Отказ на колекторния двигател

И така, закупили сте електрическа машина и като причина за всички електроинструменти е причината за неизправността както на механичната, така и на електрическата част. По принцип такива разбивки могат да се припишат на различни пропуски в електрическата верига, т.е. да се назоват следните характерни причини за аварии електрическа енергия:

• неизправност на статорните намотки на електродвигателя;
• неизправност на намотките на котвата на електродвигателя;
• повреда на кондензатора;
• износване на графитни четки;
• разрушаване на колектора на електродвигателя.

Тук по принцип има пет основни причини за повредите на колекторния електродвигател.

При незначителни причини за неизправности в електрическата част могат да се посочат следните причини:

• прекъсване на проводника в мрежовия кабел по дължината му, механично увреждане на кабела;
• счупване на проводника на мрежовия кабел близо до основата на щепсела;
• повреда на контактната връзка в щепсела

и други причини.

Електрическо устройство за вилката

Електрическата шпилка е показана на схематаизобразяващи:

Както и при други електроинструменти, тук е показан методът за превръщане на електрическата енергия в механична. В тази връзка не би било разумно да се говори за трансмисионния механизъм на този електроинструмент.

Какво означава самият електрически мотор за подобен тип електрически трион?

Еднофазен електродвигател

Както разбирате, ще бъде дадено обяснение на колекторния електродвигател, който се използва в електрически прободни триони.

Електронна поща електрическа схема на колекторния двигател

За по-добро усвояване на тази тема - снимката показва увеличен вариант на такъв електрически мотор, който по електрическата си схема не се различава от електрическия мотор, използван в електрическите прободни триони - с връзка към външен източник на променливо напрежение с една фаза.

Колекторните електрически двигатели могат да работят от източници на енергия:

• постоянен ток;
• променлив ток.

На фиг. 1 е показан методът на серийно свързване на две статорни намотки на електродвигател със следната връзка: четка - колектор.

На следващата снимка е дадено изображение на статорни намотки на електродвигател с три извода на проводници.

Защо три проводникови изхода имат статорна намотка на електрически мотор? - Питаш.

Два изходни проводника от три намотки на статор на електродвигател са предназначени за свързване в електрическа верига на работещ кондензатор.

Не намерихте това, което търсите? Получете отговора тук ...

Кондензаторът в електрическата верига от фиг. 2 има връзка между клемите на жиците на двете статорни намотки - работната и стартовата.

Подмяна на кондензатор на електродвигател

При замяна на кондензатор се взема предвид:

• капацитет;
• номиналната стойност на напрежението.

Предварително, преди свързването на кондензатора, е посочено, - между проводниците, изтеглени от индикатора на дисплея на устройството, мултиметърът ще покаже общата стойност на съпротивлението на двете намотки на статора. Именно тази връзка на кондензатор в електрическа верига ще бъде правилна.

Измерване на съпротивлението на намотките на електродвигатели

Индивидуалната намотка на статора има своя собствена стойност на съпротивление. Така за начална намотка - стойността на съпротивлението ще бъде по-голяма, отколкото за работната намотка.

Провеждането на диагностика както за общата стойност на общото съпротивление на двете намотки на статора, така и за всяка отделна намотка, може да определи или работоспособността, или разликата в намотките.

Фиг.3

Фиг. 3 показва роторното изображение на колекторния еднофазен електродвигател. Краищата на роторните намотки са свързани с колекторните плочи.

Две роторни намотки са свързани последователно. Електрически контакт с намотките на ротора се извършва чрез комбинация от графитни четки с роторен колектор. Електрическата верига на електродвигателя е заключена на две намотки на ротор.

За измерване на съпротивлението на две ротационни намотки е достатъчно да се свържат омметър с две сонда, мултиметър с тази функцияизмервания до контактите на графитните четки.

Ако стойността на съпротивлението на дисплея на инструмента е нула в измерването:

• две намотки на ротора;
• две статорни намотки,

- следва, че данните, образувани от елементите на електрическата верига, са неподходящи. Същото важи и при липса на съпротивление в електрическата верига на електродвигател.

Графитни четки

Графитните четки на колекторен електродвигател по време на износване - подлежат на подмяна. Тези детайли, като останалите, се продават за всеки отделен електроинструмент.

Кърпа за галванопластика

За да не се създава ненужно натоварване върху самия двигател, платното на този електроинструмент трябва да има заострен край на зъбите.

Заточването на зъбите на платно се извършва от съответния натфил. Комплектът се продава в голям асортимент.

Комплект префилипове Bison с пластмасова дръжка

Тъканта е предварително закрепена в метални пейки.

Таблица на шарнирите на пейката

По отношение на подробностите по провеждане на диагностика за електроинструменти, - допълнителна информация, която можете да получите, като прегледате този блог.