Всички ние сме запознати с подобен спомагателен инструмент в строителството като електрически сешоар, който използвахме за отстраняване на бои и лакове.
Основният принцип на изграждането на сешоар е малко по-различен от обичайния сешоар, който използваме за изсушаване на косата.
Съответно, електрическата верига на строителния сешоар е подобна на електрическата верига на обикновен сешоар.
Ще бъде обяснена следната тема:- електрическата верига на строителния сешоар;
- принципа на изграждане на сешоар;
- възможни причини за неизправността;
- Отстраняване на неизправности.
Електрически вериги на сграден сешоар
Разгледайте електрическата верига от фиг. 1 на сградата на сешоара:
Фиг. 1
Един диагонал на диоден мост - свързан към външен източник с променливо напрежение 220V.
Другият диагонал на диодния мост е свързан с електродвигателя.
Електрическата верига се състои от следните елементи:
- барабан, който изпълнява контролен режим на контрол на температурата - К1;
- барабан, който осъществява скоростта на въртене на ротора на електродвигателя за управление на скоростта на охлаждане - К2;
- Превключвател за изключване на палатки - K3;
- на електродвигателя на вентилатора - М;
- на кондензатора;
- Шампоани - Rhône;
- диоди - VD1, VD2.
Чрез диоден мост веригата на един диагонал на моста се изправя от тока на два потенциала +, - влиза в електродвигателя. При прехода от анода към катода - токът протича при положителен полупериод на синусоидалното напрежение.
Два кондензатора, свързани в електрическа верига паралелно, - служат като допълнителни филтри за изглаждане.
Скоростта на охлаждане се дължи на променливостта на съпротивлението в електрическата верига, т.е. при превключване на превключвателя при скорост на най-голямо съпротивление, - скоростта на ротора на електродвигателя намалява във връзка с падането на напрежението.
Броят на нюансите на нагревателите в тази схема е четири. Температурният режим на конструктивния сешоар се извършва чрез термостат.
Сенките в електрическата верига имат различно съпротивление, съответно температурата на нагряване при превключване от една част на електрическата верига към друга - нагряването на нюансите ще съответства на стойността им на съпротивление.
Общият вид на строителния сешоар с техните наименования на отделни части - показан на фигура 2
.
Фиг. 2
Следната електрическа схема на строителния сешоар е показана на фиг. 3, сравнима с електрическата верига, показана на фиг. 1
.Тази верига няма диоден мост. Контрол на скоростта на охлаждане и контрол на температурния режим - възниква при превключване от една част на електрическата верига към друга, а именно:
- при превключване към секция на електрическата верига - състои се от диод;
- при превключване към електрическа верига - няма диод.
При преминаване на тока в преходния анод - катод на диода VD1, тяхното съпротивление, - TEN2 ще се нагрява, съответно, две стойности на съпротивление:
- съпротивление при преходния анод - катод на диода VD1;
- Съпротивата на ТенаTЭN2.
В случай на преминаване на тока в преходния анод - катод на диода VD2, напрежението, приложено към електродвигателя и TEN1 - ще поеме най-малката стойност.
Съответно скоростта на въртене на ротора на двигателя и температурата на нагряване на Tena за тази част от електрическата верига - ще съответстват на директния преход на диодния ток VD2. Отоплението на TEN1 за този обект също зависи от неговото вътрешно съпротивление, т.е. съпротивлението на Tena е взето под внимание.
Фиг.3
Неизправности на сграден сешоар
Основните причини за неуспеха на строителния сешоар тук са неизправността на електрониката:
Често такава неизправност възниква при рязък скок на външен източник на променливо напрежение. Например, причината за неизправността на кондензатора се дължи на факта, че капаците на кондензатора са заключени, когато напрежението между тях - кратко.
Разбира се, тази възможност за повреда като прекъсване в намотката на статорна намотка на електродвигател не е изключена.
Следните причини могат да се дължат на незначителни неизправности:
- окисляване на контактите на формовъчната машина за контрол на температурата;
- окисляване на контактите на устройството за управление на скоростта;
- окисляване на контактите на таблото за изключване на сенките;
- прекъсване на кабела в мрежовия кабел;
- неизправност на щепсела без контакт.
Диагностика за откриване на причината за неизправността се извършва от устройството "Мултиметър".
При подмянакондензатор - отчита капацитета и номиналната стойност на напрежението.
При замяна на диод - съпротивлението на две стойности се взема предвид в посоките:
- от анода към катода;
- от катода към анода.
Както знаем, съпротивлението на анода към катода ще бъде много по-малко, отколкото от катода до анода.
С електрически мотор, когато той работи неправилно, нещата вървят по-трудно. С подобна неизправност е по-лесно да се замени електрическият двигател, отколкото да се позволи на статора за навиване на барабана. Но такава работа е осъществима, който пряко се занимава с такива ремонти. В този случай се взема предвид:
Диагностика и ремонт на сешоар за сгради
Да се разгледа устройството на електродвигателите и как е необходимо да се извърши диагностицирането на електрически машини, тъй като те се приемат за разглеждане в раздела за електротехниката.
За илюстративен пример са представени снимки на няколко вида такива електрически машини, принадлежащи на колекторни двигатели. Устройството и принципът на работа позволяват два колекторни електродвигателя:
- прахосмукачка;
- строителни сешоари за коса,
- не се различава. Разликата в електродвигателите е само в скоростта на въртене на ротора и в мощността на електродвигателя. Следователно няма да засилим вниманието си в смисъл, че дадените обяснения не са свързани с електродвигателя.сешоар за коса.
Не намерихте ли това, което търсите? Получете отговора тук ...
Електрически сешоар
Електромотор на сграден сешоар - асинхронен, колекторен, еднофазен променлив ток.
Фиг.4
Роторното устройство не изисква никакво обяснение, тъй като всичко е представено на снимката на фиг. 4 и схематично представяне на ротора на електродвигателя.
асинхронен колекторен електродвигател за еднофазен променлив ток
Електрическата верига на колекторния електродвигател от фиг. 5 е както следва:
Фиг. 5
В схемата можем да забележим, че колекторният мотор може да работи както от променлив, така и от постоянен ток, такива закони на физиката.
Две статорни намотки на електродвигателя са свързани последователно. Две графитни четки в контакт - в електрическа връзка с колектора на ротора на електродвигателя.
Електрическата верига е заключена на намотките на ротора, - съответно намотката на ротора в електрическата верига е свързана паралелно чрез четката на контактната четка - колектора.
диагностика на статорни намотки на електродвигателя
На снимката е показан един от методите за диагностициране на намотки на статор на електродвигател. По този начин се проверява целостта или разрушаването на изолацията на статора на намотката.Това означава, че една сонда на устройство се свързва към някой от изходните краища на статорните намотки, друга сонда на устройството е свързана към ядрото на статора.
В случай, че изолацията на статорната намотка е счупена и намотката на намотката е заключена към сърцевината, устройството показва стойност на нулево съпротивление за късо съединение. От това следва, че намотката на статора е дефектна.
Устройството на снимката показва устройството по време на диагностиката - това не означава, че дадената намотка на статора може да се използва.
Също така е необходимо да се измерва съпротивлението директно към самите намотки. Диагностиката се извършва по същия начин, - сондата на устройството е свързана с изходните клеми на намотките на статорните намотки. При целостта на намотките дисплеят на устройството показва стойността на съпротивлението, която притежава една или друга намотка. Когато статорни намотки са счупени, устройството ще покаже "единица". Ако намотката на намотката на статора помежду си се затвори скоро след прегряване на електродвигателя или по други причини, устройството ще покаже най-ниската нулева съпротива или "режим на късо съединение".
Фиг. 6
Как да се провери съпротивлението на устройството за навиване на ротора? - За да направите това, трябва да свържете две сонди към двете противоположни страни на колектора, т.е. трябва да извършите една и съща връзка, която има графитни четки в електрическа връзка към колектора. Резултатите от диагнозата се свеждат до същите показания, както при диагностицирането на статорни намотки.
износване на колекторни плочи
Какво общо представлява колекционер? - Колектор, този кух цилиндър се състои от малки медни пластини от специална сплав, изолирани една от друга и от вала на ротора.
В случай че повредата на колекторните плочи е незначителна, колекторните плочи се шлифоват с финозърнеста шкурка. Отново този обем работа ще се извършва директно от специалисти, които се занимават с ремонт на електрически двигатели.
Фиг. 7
Електрическата верига от фигура 7 се състои от батерия и електрическа крушка, като тази схема е сравнима със схемата на джобното фенерче. Единият край на кабела с отрицателен потенциал е свързан към сърцевината на статора, а другият край на проводника с положителен потенциал е свързан с един от изходите на статорните намотки. Ако свързвате кабелите напротив, т.е. "плюс" към ядрото на статора, "минус" към изходния извод на статорната намотка, - нищо не се променя от него.
В случай на прекъсване на изолацията, когато намотката на статора е затворена със сърцевината, - крушката в тази верига ще изгори. Съответно, ако крушката не гори - така намотката на статора не е затворена със сърцевината на статора.
По този начинДиагностицирането на фиг. 7 не е завършено. Точната диагностика се извършва само от устройството Ohmmetr на всеки уред Multimeter с установения обхват на измерване на съпротивлението, за следващото измерване на съпротивлението на статорните намотки.
Това е всичко.
